SUB Illust

Výhled na zakázky o něco lepší, hospodářské výsledky horší

Štítky: Nákladní doprava Akce ČESMAD BOHEMIA

Sdružení ČESMAD BOHEMIA monitoruje situaci v oblasti silniční nákladní dopravy tzv. Barometrem nákladní dopravy, kdy každé čtvrtletí provádí dotazníkové šetření mezi svými členy, zvlášť pro vnitrostátní a mezinárodní nákladní dopravu. Dopravci hodnotí uplynulé čtvrtletí, odhadují, jak dopadne to právě probíhající, a indikují, jak vidí zakázky na půl roku dopředu. Výsledky jsou zveřejňovány vždy na konci měsíce po skončeném čtvrtletí.

Na obrázku jsou uvedeny výsledky hospodaření z dopravní činnosti za 4. čtvrtletí 2024, odhad výsledků na 1. čtvrtletí 2025 a výhled na zakázky během příštích šesti měsíců. Sběr dat pro Barometr probíhal mezi silničními nákladními dopravci ­ členy Sdružení ČESMAD BOHEMIA v období od 31.1.2025 do 4.2.2025. Výsledky vycházejí z responzí 187 dopravců.

Dosáhli jste ve 4Q/2024 provozního zisku z dopravní činnosti?

Poslední čtvrtletí loňského roku přineslo zisk 56% dopravců v mezinárodním provozu a 61% vnitrostátních dopravců To byly o něco horší výsledky než v 3. čtvrtletí. Dlouhodobější trend ukazuje graf, kde je možno vidět, že se nákladní doprava jen nesměle zotavuje z propadů v hospodaření, které zakusili dopravci na přelomu předloňského a loňského roku.

Očekáváte dobrý výsledek v tomto čtvrtletí?

Jako na houpačce se vyvíjí aktuální nálada mezi dopravci, co se týká jejich výsledků hospodaření v běžícím čtvrtletí, tedy nyní v první čtvrtině roku 2025. Vnitrostátní i mezinárodní dopravci ve svých odhadech snižují pozitivní hodnocení o téměř 10 procentních bodů. Na konci října byli optimističtější. Nyní čeká zisk v 1. čtvrtletí jen 40% vnitrostátních dopravců a 41% dopravců mezinárodních.

Vidíte pozitivně objemy zakázek na příštích šest měsíců?

O něco lépe vypadají výhledy na zakázky pro první pololetí 2025. Ale spíše jen ve srovnání s minulým čtvrtletím, kdy se po třech čtvrtletích zlepšování nálady opět dopravci mnoho pozitivního o zakázkách od klientů nedozvěděli. V mezinárodní dopravě jsme na hodnotách o 30 procentních bodů nižších než třeba na začátku roku 2022. Stále pouze 46% vnitrostátních dopravců vidí pozitivně zakázky na 6 měsíců dopředu a toto číslo je ještě nižší v dopravě mezinárodní, tam jen 41% dopravců hodnotí výhled na zakázky kladně. Čísla negativně ovlivňuje situace v automotivu, kde jsou čeští dodavatelé navázáni na přešlapující německé výrobce a celkový stav ekonomik států v Evropské unii.

Zvýšení mýtného v České republice o 5% dopravci do cen zatím nepřenesli

Od 1. ledna došlo v České republice ke zvýšení sazeb mýtného pro nákladní vozidla o 5%. U každého zvýšení sazeb stojí před dopravci úkol toto navýšení nákladů projednat se svými zákazníky a řádně jej promítnout do cen. Jsou-li dosahované marže z dopravy na úrovni jednotek procent, není prostor pro to, aby se o navýšení nákladů podělili dopravce a zákazník. Přesto se ne každému dopravci hned zvýšené mýto podaří do cen prosadit. Proto jsme se na to respondentů zeptali. Výsledek je alarmující, více než polovině dopravců (55%) se to zatím vůbec nezdařilo. Zcela úspěšní byli jen zhruba v 10% případů, dalších 6% bylo úspěšných ze tří čtvrtin. Zákazníci by měli akceptovat, že dopravci čelí zvyšování téměř všech nákladových položek, mezi něž patří i mýtné, a stejně jako rostou i jejich vstupy přenášené do cen výrobků, i dopravci jsou nuceni žádat za svou službu vyšší odměnu.

Autor: Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD BOHEMIA
Aktualizováno: 05. 02. 2025

Související informace:

Únor 2025

Po Út St Čt Pá So Ne
27 28 29 30 31
1
2
3
 4 5 6
7
8
9
10
 11 12 13
14
15
16
17
 18 19 20
21
22
23
24
 25 26 27
28
 1 2

Události v únoru 2025

Více >

Nejčtenější články za posledních 30 dní:

Najdete nás také na sociálních sítích

© 2025 Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA, z.s. Nad Sokolovnou 117/1, 14700 Praha 4, E-mail: sdruzeni@cesmad-bohemia.cz
Tyto webové stránky podléhají licenci Creative Commons, využíváme Webarchiv | Cookies a GDPR

Webdesign: PeckaDesign

Uživatelská sekce

E-shop Přihlásit se

Menu